Il 2 gennaio 2014 è una data da segnare sul calendario della storia degli elicotteri. Si tratta del giorno che ha segnato il rebranding di Eurocopter in Airbus Helicopters, un dettaglio che ha ? leggi
A due mesi dal debutto operativo ufficiale, Airbus Helicopters traccia il primo bilancio di attività del suo nuovo elicottero EC175. L'aeromobile, al momento unico competitor diretto dell'AgustaWestland AW189 nel segmento dei super-medi, è entrato in servizio l'11 dicembre scorso con il provider belga NHV: in otto settimane l'EC175 ha completato 143 voli e accumulato 260 ore di volo. I numeri sono relativi, per la maggior parte (il 78 per cento), al trasporto passeggeri verso le piattaforme off-shore nel Mare del Nord.
Airbus Helicopters, in una nota, ha messo in risalto l'importanza di questo primo risultato operativo: con una percentuale di disponibilità dell'88 per cento, l'EC175 ha superato le aspettative iniziali del costruttore. I primi feedback dei passeggeri sono stati positivi, soprattutto in relazione al comfort in cabina, al basso livello di vibrazioni e emissioni acustiche e alla buona visibilità interna.
Gli equipaggi hanno inoltre apprezzato le funzionalità della nuova avionica Helionix: croce e delizia dell'EC175 (ha provocato i noti ritardi nell'ingresso in servizio dell'elicottero), Helionix è particolarmente apprezzata per la riduzione del workload e dell'affaticamento operativo dei piloti.
Nei primi due mesi di attività operative gli EC175 di NHV hanno portato a termine 143 voli e accumulato 260 ore di volo: tutte le missioni sono state effettuate in CAT. A con performance di classe 1. Le operazioni più impegnative, sottolinea Airbus in una nota, sono state effettuate con vento a 55 nodi, mentre nella sua tratta più lunga l'EC175 ha coperto 175 miglia con 7 passeggeri a bordo (più bagagli) senza effettuare rifornimento, una performance in linea con le specifiche tecniche della casa.
Leggi anche: "EC175 vs AW189"
Circa il 20 per cento dei voli sono stati effettuati in notturna, con 65 atterraggi su elisuperficie offshore. In aggiunte, le ispezioni effettuate dopo le prime 50 e 100 ore di volo non hanno richiesto operazioni di manutenzione non pianificate.
Se vuoi ricevere gli aggiornamenti di Helipress iscriviti alla nostra newsletter
airbus helicopters, EC175, nhv
Il filmato del Mil V12 è stato girato in Russia, in un aeroporto dove chiunque ?
