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Dopo oltre cinque settimane, l’H145 di Airbus Helicopters ha terminato il suo tour in Australia. L’elicottero era arrivato a metà giugno ed è stato mostrato, in poco più di un mese, a una serie di potenziali clienti nell’area.
Tra i luoghi ‘visitati’ dall’H145 ci sono stati Sydney (foto copertina di Seth Jaworski), Brisbane, Oakey, Mackay, Townsville, Melbourne e la capitale Canberra. Tra i potenziali clienti, ospedali, agenzie governative e privati cittadini che, secondo quanto comunicato da Airbus Helicopters, hanno mostrato forte interesse verso l’aeromobile.
“Siamo sempre stati consapevoli dell’interesse verso questo modello in Australia – ha detto Cedric Bessette, Director Civil Helicopters, Airbus Group Australia Pacific -. Le caratteristiche dell’H145 ben si adattano a un teatro operativo intrigante come quello di questo Paese. Il demo tour ci ha aperto gli occhi su una serie di potenziali clienti”.
L’H145 (prima del rebranding EC145 T2) è l’ultima evoluzione di una famiglia che ha come ‘padre’ nobile il BK117, nato da un accordo commerciale tra MBB e Kawasaki nel 1977. La nascita dell’EC145, invece, risale al 1999, sette anni dopo l’inglobamento di MBB da parte di Eurocopter.
Nel video: Le immagini dell'H145 in servizio sulle Alpi
L’ultima evoluzione, come anticipato, è l’H145, un elicottero medio alimentato da due turbine Arriel Turbomeca 2E, che gli consentono di raggiungere una velocità massima di 145 nodi, con un range operativo di 351 miglia. L'aeromobile ha un peso massimo al decollo di 3.650 kg e può trasportare carichi fino a 1.651 kg.
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