"Il primo elicottero di nuova generazione negli ultimi 30 anni". L'AW169, AgustaWestland l'ha introdotto così. Con un claim accattivante, che rende giustizia all'enorme attesa creatasi tra ? leggi
La Polizia di York, Canada, ha fermato un giovane per aver puntato un laser contro uno dei suoi elicotteri. La circostanza si è verificata nella notte del 16 agosto, quando le autorità vengono allertate per rispondere alla segnalazione di un uomo armato nell’area tra l’Highway 7 e la Pine Valley Drive.
Quello che succede viene immortalato dalla telecamera a infrarossi dell’elicottero Air2 (il video lo vedete qui sopra). Nel corso delle ricerche, l’aeromobile viene infastidito da un laser. Poco dopo, però, riesce a individuare tre uomini, uno dei quali impugna un’arma. Il ragazzo, il 19enne Nicholas Caranci, colto sul fatto, inizia a scappare, ma viene prontamente bloccato dalle forze di terra, allertate dagli agenti sull’elicottero.
Negli Stati Uniti, la questione dei puntatori laser contro gli aeromobili ad ala rotante ha scatenato un dibattito piuttosto acceso. Negli ultimi dieci anni, il numero degli incidenti causati dall’accecamento del pilota è infatti salito fino a 3.960, cifra che considera anche i velivoli ad ala fissa. È per questo motivo che l’Fbi, in collaborazione con la FAA, ha avviato lo scorso anno una campagna di sensibilizzazione, con un video che mostra le conseguenze del puntamento di un laser sul comandante di un elicottero.
Questo crimine, negli Stati Uniti, può costare fino a 20 anni di reclusione in una prigione federale e un massimo di 250mila dollari di multa. La FAA, inoltre, può richiedere un risarcimento civile che può arrivare fino a 11mila dollari per ogni violazione.
E in Italia? La tendenza, nel nostro Paese, è quella di ricondurre il puntamento del laser alla combinazione di due precisi dispositivi penali. Si tratta dell’articolo 449 del codice penale, relativo ai delitti colposi di danno, e il 428, che regola il disastro aviatorio.
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