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L'Europa sarà un polo fondamentale per il 2015 degli elicotteri militari internazionali. E' quanto emerge dalla mappa delle commesse militari stilata dall'International Military Helicopters, il convegno annuale in programma dal 20 al 22 gennaio a Londra che riunisce oltre 150 esponenti dell'industria militare mondiale.
La lista comprende i requisiti per le commesse future e gli aeromobili attualmente in consegna ed è stato preparato dal portale militare online Defence IQ.
Per il Vecchio Continente, il 2015 sarà prima di tutto l'anno della maxi commessa militare in Polonia. Si tratta della gara più importante degli ultimi anni: dal bando, una corsa a tre, emergerà il produttore che costruirà (in loco) almeno 70 elicotteri per la Difesa di Varsavia.
Polonia a parte, l'Europa si conferma tra i protagonisti del panorama delle procure militari del 2015. Dopo un anno complesso, il programma NH90 sembra essersi lasciato definitivamente alle spalle gli ormai noti problemi di corrosione e l'aeromobile fly by wire del consorzio NHI sarà tra i principali attori del mercato militare.
L'anno in corso sarà inoltre caratterizzato (in Italia) dall'arrivo dei primi HH-101 destinati all'Aeronautica militare e attesi già per l'ultimo trimestre del 2014.
Per saperne di più: L'Olanda sblocca le consegne degli NH90
Il nostro paese ha ordinato 6 HH-101A CSAR più 6 opzioni. L'elicottero, la variante combat SAR per l'AMI già protagonista a Farnborough 2014, è tra i nuovi arrivi più attesi del panorama internazionale. Il primo esemplare era previsto in consegna per l'ultimo trimestre del 2014. Da sottolineare che l'Aeronautica militare è in attesa di altri 3 HH-139.
Continueranno inoltre le consegne dell'CH-47F per l'Aviazione dell'Esercito (16 in totale) e degli NH90 (59 gli ordini complessivi) in configurazione NFH. Proseguiranno anche le consegne degli NH90 in configurazione TTH destinati alla Marina militare, che ha in ordine un totale di 56 aeromobili.
Per ulteriori approfondimenti: L'HH-101 dell'Aeronautica militare
Il grosso delle consegne in Francia sarà coperto per i prossimi anni dall'NH90. La Marine Nationale è in attesa di 24 “Caiman” (arriveranno in più scaglioni fino al 2019), mentre l'Esercito è in attesa di 68 aeromobili. Dovrebbe inoltre essere finalizzato nel corso del 2015 l'ordine per 5 EC725 Caracal destinati all'Armée de l'Aire.
In Germania proseguiranno le consegne degli NH90 (63) e dei Tiger (56), oltre a 15 EC645 T2 destinati alle Forze Speciali.
Sarà un 2015 intenso per le procure militari del Regno Unito. Attualmente sono 24 i Puma in fase di aggiornamento alla versione HC2, una fase che dovrà essere completata entro il 2016. Entro la fine dell'anno è inoltre prevista una decisione sui requisiti relativi all'upgrade di 8 Merlin HM2 con radar AEW.
Al momento è in fase di pianificazione l'arrivo in Spagna di 18 EC665 Tiger HAD-E. Sono inoltre attesi, da qui al 2016, 6 elicotteri SH-60F destinati alla Marina. Sarà inoltre valutata l'estensione della commessa attuale ad un massimo di 30 NH90 (il primo aeromobile assemblato ad Albacete è stato consegnato alla fine dello scorso anno, su un totale di 22 già commissionati).
La mappa completa delle commesse militari internazionali è disponibile sul sito ufficiale di International Military Helicopters.
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