Gli anni passano per tutti. Anche per Helipress, che arriva al traguardo della prima candelina. In questi 12 mesi, abbiamo cercato di raccontarvi nel migliore dei modi il mondo degli elicotteri, sia ? leggi
Deve essere stata una settimana piuttosto intensa negli stabilimenti Bell Helicopter di Mirabel, in Quebec. Novembre doveva essere il mese del primo volo del nuovo elicottero Bell 505 Jet Ranger X, un aeromobile che ha sulle spalle un'importante responsabilità, dare continuità al grande successo riscosso in quasi 50 anni di carriera dal “nonno” Bell 206. E la casa texana ha mantenuto la promessa: il battesimo dell'aria del Jet Ranger X è stato completato con successo e il 505 ha ufficialmente lanciato la sfida al suo principale competitor, il già consolidato Robinson R66.
Nel video: Bell 505 Jet Ranger X: il video del primo volo
Il Bell 505 Jet Ranger X è stato progettato per competere su un segmento già dominato da alcune macchine dall'ottimo successo commerciale. Su tutti spicca il Robinson R66, unico elicottero attualmente in circolazione comparabile sia sul piano del prezzo e delle prestazioni al nuovo 505.
A un costo di listino di poco superiore (1,07 milioni di dollari contro gli 840mila dollari della versione base dell'R66), il 505 può offrire gli stessi posti a sedere (5 in totale), simili dimensioni e autonomia ma – e questo è il punto di forza del Jet Ranger X – con più potenza.
Il motore Turbomeca Arrius 2R che equipaggia il 505 può infatti erogare quasi il doppio dei cavalli vapore rispetto al propulsore del modello di punta della Robinson (504 shp contro i 270 shp del Rolls-Royce RR300). Si tratta di una riserva di potenza senza dubbio utile, che si ripercuote sui consumi (sulla carta, ovviamente) solo marginalmente: il range massimo di entrambi i modelli si aggira intorno alle 350-360 miglia, mentre la capacità massima dei serbatoi carburante varia dai 73,6 galloni dell'R66 ai 91 galloni del 505.
Dall'Airshow China 2014, intanto, sono arrivati altri ordini per il nuovo Jet Ranger X. La compagnia di investimenti Reignwood Investment ha infatti siglato una lettera di intenti per l'acquisto di 50 Bell 505: saranno impiegati per missioni di trasporto passeggeri a scopo turistico. Si tratta di una conferma, visto che la stessa azienda aveva opzionato a inizio anno altri 10 aeromobili dello stesso tipo.
L'elicottero di NHIndustries si è esibito in una dimostrazione davanti al ?
