L'azienda europea entra a far parte dell'Airbus Group. Il presidente Guillaume Faury: "Fisseremo nuovi standard per il settore"

Da Eurocopter a Airbus Helicopter. Non c’è solo un nome diverso dietro al rebranding di uno dei big dell'industria elicotteristica mondiale. Il cambiamento di marchio segna, infatti, una nuova era nella storia della compagnia, che si unisce a Airbus Defence and Space all’interno dell’Airbus Group, leader mondiale nel settore aerospaziale e della difesa.

La neonata Airbus Helicopters beneficerà dell’esperienza del costruttore francese nello sviluppo, nella produzione e nella commercializzazione di una linea di elicotteri diversificata e di alto livello. “L’operazione va di pari passo con la nostra trasformazione – ha spiegato il presidente Guillaume Faury -. Questa evoluzione sarà ora supportata dall’esperienza di Airbus. Questo ci consentirà di portare a termine la nostra ambizione di fissare nuovi standard in termini di sicurezza e performance per gli operatori di tutto il mondo”.

Il gruppo Airbus, con l’acquisizione di Eurocopter, avrà dunque tre diverse divisioni. Airbus, che opera nel settore dell’aviazione commerciale, sarà affiancata da Airbus Defence and Space, per progetti aerospaziali e di difesa e, da ora in avanti, anche da Airbus Helicopters, che comprenderà tutte le attività relative ad elicotteri commerciali o militari. Le denominazioni dei velivoli, da segnalare, non cambieranno.

Il rebranding di Eurocopter segna un nuovo tassello di una storia iniziata nel 1992, con la fusione delle divisioni elicotteri della francese Aérospatiale e della tedesca Deutsche Aerospace. Con circa 22mila dipendenti in tutto il mondo Eurocopter è attualmente tra i leader nel mondo dell'ala rotante, con un fatturato di 6,3 miliardi di euro. La flotta in servizio comprende circa 12mila elicotteri operati da oltre 3mila clienti in 150 paesi differenti.

Nei giorni scorsi, intanto, la neonata Airbus Helicopters ha pubblicato i dati 2013. Nell'ultimo anno il colosso europeo ha consegnato quasi un elicottero su due tra tutti quelli foniti nel mondo. Il 55 per cento delle attività dei velivoli ad ala rotante è stata relativa all'impiego civile, il restante nel settore militare. Oltre due consegne su tre sono state destinate a clienti al di fuori dei Paesi di Francia, Germania e Spagna, le "case madri" di Airbus Helicopters,