Un outlook della Honeywell mette in guardia l'industria degli elicotteri, ma resta solida la domanda per i monomotore e i bimotore medi.

Di Nicola Zamperini

LOUISVILLE (KY) - Che vuol dire crisi per il mercato degli elicotteri? Secondo Honeywell 400 macchine in meno per il periodo 2016-2020. 

Un comunicato stampa dell'azienda americana, produttrice di componenti e sistemi per l'automazione, diffuso a HAI Heli Expo 2016, ha previsto che nei prossimi cinque anni verranno prodotti tra i 4.300 e i 4.800 elicotteri ad uso civile sul mercato globale. Con un saldo negativo rispetto alla previsione precedente pari a 400 unità. Insomma si naviga a vista, con estrema cautela. 

I dati emergono dal 18esimo Rapporto sugli acquisti di elicotteri a turbina di uso civile. Un'indagine statistica condotta intervistando oltre 1.000 tra piloti e responsabili delle flotte con un parco macchine di quasi 3.500 elicotteri.

I numeri dell'outlook raccontano uno scenario in cambiamento ma con una persistente debolezza. E Carey Smith di Honeywell ha precisato che la situazione globale impone una riflessione per i manager che hanno responsabilità sulle flotte. Stanno valutando sì nuovi acquisti a breve, ma con un certa cautela. Le decisioni sono ponderate e prese con una certa lentezza. Insomma l'ombra lunga della crisi del petrolio influisce sui numeri complessivi del settore.

Il rapporto prende in esame diverse aree geografiche e per ciascuna propone una previsione per i prossimi anni.

L'America Latina è un dei mercati più positivi, con forti aspettative di sostituzione delle flotte. E il 2016 si potrebbe chiudere con 8 punti percentuali in più sugli acquisti rispetto all'anno precedente. Il tutto nonostante una flessione importante dell'economia del Brasile.

Il Medio Oriente e l'Africa sono la seconda area con maggiori possibilità di crescita. Oltre il 30% delle persone con responsabilità di acquisto sulle flotte interpellate da Honeywell nell'area ha risposto che pensa di acquistare un nuovo elicottero per la sostituzione di uno vecchio o in aggiunta a uno già posseduto.

È il mercato più importante, quello del nord America, ad avere un peso specifico importante sulle previsioni di acquisto per l'anno prossimo. Il segno meno del nord America ipoteca i risultati dell'intero outlook. Le previsioni di acquisto sono del 2% in meno rispetto all'anno scorso. Ma, secondo Honeywell, rimane una solida base per la domanda di prodotti single-engine e bimotore medi.

Infine l'Europa. Anch'essa soffre la coda lunga della crisi del mercato elicotteristico. Con una flessione generalizzata anche per il mercato russo.

Insomma tra gli stand di Louisville, tra gli annunci di nuovi deal e presentazioni in pompa magna, gli operatori sfogliano la previsione di Honeywell come una margherita che racconta lo stato d'animo dei buyer, il sentimento che influirà sui loro destini.

Acquista o non acquista? Acquista o non acquista?  

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