Il colosso franco tedesco ha aperto le porte del suo sito bavarese a Helipress: ecco come vengono fabbricati gli elicotteri in una delle linee di montaggio più importanti d'Europa

C'è una città nascosta, a metà strada tra Monaco di Baviera e Norimberga. Stiamo parlando dello stabilimento Airbus Helicopters di Donauwörth, un colosso che impiega oltre 7mila persone e che si occupa dell'assemblaggio degli elicotteri che costituiscono (o entreranno a far parte presto) la spina dorsale delle operazioni di decine di provider e forze armate di tutto il mondo. Gli occhi dell'industria sono spesso puntati sul quartier generale di Airbus a Marignane, nel sud della Francia, ma è Donauwörth che avviene una parte fondamentale dello sforzo tecnico della casa europea. 

Il sito si trova nel mezzo di quel triangolo magico che ha reso l'industria automobilistica tedesca tra le prime al mondo (Porsche, Audi, Bmw e Mercedes le conosciamo tutti) e non è quindi un caso che qui si sia situato anche uno dei luoghi più importanti per l'industria elicotteristica europea. Abbiamo avuto l'occasione di visitare lo stabilimento in esclusiva, in occasione della consegna del primo EC145 T2 all'operatore Hems tedesco DRF Luftrettung: i vertici della casa franco tedesca ci hanno consentito di scattare alcune foto delle linee di montaggio del nuovo bimotore leggero. 

All'appello mancano, per motivi di sicurezza, le linee di assemblaggio dell'elicottero d'attacco EC665 Tiger e dell'NH90. Oltre all'ultima evoluzione dell'EC145 e del popolare EC135, a Donauwörth, i tecnici di Airbus Helicopters si occupano anche del montaggio dei due elicotteri militari per conto della Bundeswehr, oltre a garantire gli aggiornamenti dei programmi Sikorsky CH-53, Westland Sea King e AgustaWestland Sea Lynx. 

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