La Aviation Specialties Unlimited e il provider Specialist Aviation Services hanno ottenuto il primo via libera all'uso degli NVG di questo tipo sull'elicottero MD902: ecco cosa cambia

Il Regno Unito ha concesso il via libera all'uso dei visori notturni a fosforo bianco. La tecnologia che adotta cristalli di questo tipo per lo schermo (che amplifica l'immagine) è stata certificata dalla CAA britannica per l'impiego sugli elicotteri MD902 Explorer: a ricevere il via libera sono state il provider inglese Specialist Aviation Services Ltd (SAS) e l'americana Aviation Specialties Unlimited Inc. (fornitore e distributore dei sistemi di visione notturna).

Si tratta della prima approvazione del genere nel Regno Unito: i visori notturni con schermo ai cristalli di fosforo bianco dovrebbero garantire un aumento della qualità, della chiarezza e della definizione delle immagini trasmesse dai visori notturni tradizionali a cristalli di fosforo verdi (video in basso) e, secondo gli analisti britannici (e il costruttore, naturalmente), contribuiscono ad aumentare decisivamente la sicurezza delle operazioni in notturna.

Il via libera della CAA inglese per l'elicottero MD902 Explorer è tuttavia quantomeno singolare. L'aeromobile in questione è infatti da tempo in una fase commerciale calante nel Regno Unito e, nonostante, sia in servizio con la Polizia di Stato, i piani parlano di un suo imminente pensionamento.

La Special Aviation Services è invece impegnata in periodi recenti nella commercializzazione, diretta o in leasing, dell'elicottero Finmeccanica-AgustaWestland AW169 (sei gli aeromobili opzionati dal provider): secondo quanto ipotizza il sito Helihub, la SAS potrebbe quindi decidere in futuro di sfruttare il know how accumulato per seguire la strada dell'approvazione dei visori notturni a fosforo bianco.

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