L'elicottero della Wiltshire Air Ambulance non entrerà in servizio entro il 1° gennaio 2015, ma slitterà di almeno una settimana. Il gestore dell'aeromobile è in attesa del COA con approvazione HEMS

Il primo Bell 429 HEMS del Regno Unito è in ritardo. L'elicottero della Wiltshire Air Ambulance (WAA) era destinato a entrare in servizio il prossimo 1° gennaio, ma non potrà essere operativo entro i tempi prestabiliti. Ad annunciarlo è stato lo stesso ente non profit (tutte le eliambulanze, nel Regno Unito e Galles, sono finanziate da organizzazioni senza scopo di lucro), che in una nota ha parlato di un ritardo dovuto al completamento dell'addestramento di sicurezza per gli equipaggi del Bell 429 e, soprattutto, alla soddisfazione dei requisiti della CAA, l'Ente nazionale per l'aviazione civile britannica.

L'elicottero, consegnato a Wiltshire Air Ambulance a Helitech 2014 nella tradizionale livrea giallo verde, è destinato a entrare in servizio con l'operatore Heli Charter. Se la questione relativa all'addestramento dei piloti, quattro in tutto, è stata affrontata anche dai media nazionali (la scorsa settimana la BBC ha dedicato un articolo alla vicenda, sottolineando come il gap lasciato dal mancato avvio delle operazioni sarà coperto con ambulanze tradizionali e con l'aiuto delle eliambulanze delle regioni confinanti), lo snodo più importante resta ancora aperto.

HELI CHARTER IN ATTESA DEL COA HEMS

Heli Charter, l'azienda che gestirà il Bell 429 HEMS della Wiltshire Air Ambulance, è infatti ancora in attesa del via libera della CAA in merito alla sezione EMS del COA (certificato di operatore aereo) e anche dell'approvazione della linea manutentiva della base (provvisoria) di Devizes, posizionata nel quartier generale della Polizia locale.

In altre parole, senza l'approvazione della CAA, il primo Bell 429 HEMS del Regno Unito resta a terra.

L'ispezione della Civil Aviation Authority è attesa per gennaio: la charity inglese parla di una settimana di ritardo, ma con il contratto firmato nel gennaio 2013, osserva anche Jeremy Parkin su Helihub, stupisce come tutte le carte non siano già in regola a un anno di distanza.

IL PRIMO BELL 429 HEMS NEL REGNO UNITO

Il costo delle operazioni del Bell 429 della Wiltshire Air Ambulance sarà di 6,850 sterline al giorno, tutti i fondi arriveranno dalle donazioni pubbliche. I quattro piloti saranno George Lawrence e Nicky Smith, provenienti rispettivamente dalla Wiltshire Police e dall'Essex/Herts Air Ambulance. Entrambi hanno di recente completato il training sul B429 negli stabilimenti Bell di Praga. Il terzo pilota sarà il nuovo direttore operativo della WAA Steve Judd, mentre il quarto (Matt Hancock), arriverà nella seconda metà di gennaio.

Le operazioni in notturna partiranno invece in primavera. L'obiettivo, annunciato a ottobre in occasione del lancio del B429 della WAA, è di ottenere l'approvazione operativa e del training entro aprile 2015.

Una cosa è certa: nel secondo trimestre del prossimo anno, il primo Bell 429 HEMS del Regno Unito dovrà essere disponibile 19 ore al giorno per i cittadini del Wiltshire. 

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