Lo ha annunciato la stessa casa franco tedesca in un comunicato stampa. Gli elicotteri andranno a sostituire gli EC155 e i BK117

La Polizia tedesca ha ordinato sei elicotteri EC145 T2. Lo ha annunciato Airbus Helicopters in un comunicato stampa, sottolineando come gli aeromobili andranno a servire la divisione delle forze dell'ordine della regione della Renania Settentrionale-Vestfalia. 

Germany’s Landespolizei Nordrhein-Westfalen orders 6 @AirbusHC #EC145 T2 https://t.co/LHaGQ2VmLO pic.twitter.com/n2HW1tCQJt

— Airbus Helicopters (@AirbusHC) 12 Dicembre 2014

GLI EC145 T2 AL SERVIZIO DELLA POLIZIA TEDESCA

Le consegne degli elicotteri EC145 T2  sono in programma tra il 2016 e il 2017. La Landespolizei Nordrhein-Westfalen dispone di una delle più imponenti divisioni aeree della Polizia federale tedesca e serve uno degli stati più popolosi della nazione, comprendendo centri urbani come Colonia e Dortmund. Gli EC145 T2 andranno a rimpiazzare gli ormai datati EC155 e BK117.

“L'EC145 T2 è ben equipaggiato per l'ampia gamma di missioni della Landespolizei Nordrhein-Westfalen – ha spiegato Thomas Hein, vicepresidente di Airbus Helicopters -. L'elicottero è stato sviluppato tenendo ben presenti le esigenze delle forze di polizia, lavorando a stretto contatto con piloti e agenti per andare incontro alle loro richieste”.

La Landespolizei Nordrhein-Westfalen è la seconda, tra le forze di polizia tedesche, ad aver ordinato l'EC145 T2 (nella foto copertina di Airbus Helicopters). Ad aver aperto le fila era stata, a dicembre dello scorso anno, la divisione dello stato di Baden Württemberg, che aveva acquistato sei esemplari dell'elicottero.

L'EC145 T2, UNA STORIA LUNGA OLTRE 30 ANNI

L'EC145 T2 rappresenta l'ultima evoluzione di una famiglia di aeromobili nata con il mitico BK117. Le novità più importanti sono la coppia di turbine Arriel Turbomeca 2E e, soprattutto, il rotore Fenestron, vero e proprio marchio di fabbrica di Eurocopter prima e Airbus Helicopters poi.

Dal punto di vista tecnologico, il nuovo aeromobile è l'unico (insieme al 'fratello maggiore' EC175) ad essere dotato di serie della suite avionica Helionix, il sistema interamente progettato dal costruttore franco-tedesco. Secondo la casa europea la serie di strumenti di ultima generazione consentirà, grazie al nuovo display multifunzione e a un sistema di autopilotaggio a 4 assi AFCS duplex, di portare su livelli estremamente elevati la sicurezza del volo.