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È ormai questione di giorni: l’industria elicotteristica globale si prepara ad uno degli appuntamenti più caldi dell’anno, Helishow Dubai 2014. La manifestazione, giunta alla sesta edizione, sarà ospitata dal 4 al 6 novembre nella sontuosa (anche per gli standard del luogo) location del Meydan Racecourse, nell’omonima zona di recente sviluppo di Dubai.
Si tratta di un’occasione da non perdere per sondare quella che può essere considerata l’altra faccia dell’industria, in una delle regioni che traineranno la crescita del mercato degli elicotteri dei prossimi anni e caratterizzata da una domanda dai contorni ben delineati I riflettori dell’edizione 2014 saranno infatti puntati sulla Homeland Security, un concetto di stretta attualità nell’area mediorientale.
La cerimonia è patrocinata dallo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiro di Dubai, attuale Primo ministro e vicepresidente degli Emirati Arabi Uniti.
Scorrendo la lista degli espositori, si scopre come a farla da padrone saranno Russia e Stati Uniti. Non ci sarà Bell Helicopter, ma si vedrà in grande stile Sikorsky Aircraft e soprattutto Russian Helicopters, sponsor principale della manifestazione e ospite fisso dell’Helishow Dubai sin dalla prima edizione.
La strategia del costruttore statunitense si è delineata abbastanza chiaramente negli show dell’ultimo anno. Dopo lo stand di grande impatto all’HAI Heli Expo, Sikorsky è praticamente scomparsa dalle esposizioni civili, limitandosi a poche partecipazioni in tono minore. A Dubai non sarà così: lo spazio riservato a Sikorsky sarà di grande rilievo, come dimostra l’area riservata nella sala esibizioni.
Altro discorso per Russian Helicopters, che nell’area mediorientale gioca praticamente in casa, vista anche l’eredità raccolta dalle consociate Mil e Kamov, tutte controllate dal colosso Oboronprom (tra i principali contractor militari al mondo).
Tra gli altri big, ci sarà un altro grande assente dagli show europei, il colosso Lockheed Martin Corporation e altri importanti stakeholder internazionali. Per fare qualche nome:AAL Group Ltd, Petroleum Air Services, Turner Aviation, Aerogulf Services, I.V.A.N KRISTOFF, Motor Sich Middle East, A2B Aero Limited. I grandi dell’Europa hanno scelto di non partecipare: non ci sarà AgustaWestland, non ci sarà Airbus Helicopters.
L’Homeland Security, del resto, non costituisce il core business dei due colossi continentali, anche se la visibilità offerta dal palcoscenico resta di indubbio appeal. Non mancherà invece il britannico Bristow Group, che con l'omonimo provider dispone della flotta off shore e SAR probabilmente più moderna al mondo.
“Il Dubai Helishow è il terzo principale show al mondo – ha sottolineato Ahmad Abulhoul, Managing Director del Domus Group, organizzatore dell’evento -. La sesta edizione certifica il successo riscosso dalla manifestazione nell’aggiungere opportunità di business nell’area del Consiglio di cooperazione del Golfo e del MENA (Medio Oriente e Nord Africa, ndr). Questa popolarità è il chiaro indicatore di come il Medio Oriente sia sempre più appetibile per gli espositori come portale economico e di alleanza commerciali”.
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