AW189, AgustaWestland celebra il suo nuovo elicottero

Cerimonia allo stabilimento di Vergiate per la certificazione EASA dell'aeromobile. Presenti anche il ministro dell'Interno Alfano e quello delle Infrastrutture Lupi

“L’AW189 rappresenta il futuro della competitività di AgustaWestland e dell’industria aeronautica italiana”. A parlare è Daniele Romiti, ad dell’azienda anglo-italiana, in occasione della cerimonia per la certificazione del nuovo elicottero medio biturbina. La manifestazione si è tenuta allo stabilimento di Vergiate, alla presenza del ministro dell’Interno Angelino Alfano e di quello delle Infrastrutture Maurizio Lupi.

Nel video: La dimostrazione di volo dell'AW189 alla cerimonia

L'AW189

L’AW189 ha ricevuto il via libera dall’EASA a febbraio, a circa due anni e mezzo dalla presentazione al pubblico, avvenuta durante il Paris Air Show del 2011. L’elicottero sarà utilizzato soprattutto per le operazioni di offshore, per il Search and Rescue e per il trasporto Vip. Al momento, AgustaWestland ha già ricevuto ha già ricevuto 130 ordini, da operatori come Avincis Group, Gulf Helicopters e Weststar Aviation Services, con le consegne che inizieranno nelle prossime settimane.

"UN SUCCESSO ITALIANO"

“L’AW189 rappresenta un grande successo italiano – ha commentato ancora Romiti -. Il successo di questa certificazione è legato alle capacità industriali e professionali del nostro personale e alla bontà della nostra visione strategica”.

LE CARATTERISTICHE

Il nuovo aeromobile di AgustaWestland è stato progettato per rispondere alla domanda sul mercato elicotteristico di un elicottero affidabile e versatile, adatto per ogni tipo di operazione. La spaziosa cabina permette di trasportare fino a 16 passeggeri, con una velocità di crociera di 149 kn e un range di 229 miglia.

IL SIMULATORE

Alla fine di marzo, l’EASA ha certificato anche il CAE 3000 Series AW189 FFS, il primo simulatore di volo del nuovo aeromobile. Il sistema è stato installato alla Training academy di AgustaWestland a Sesto Calende, in Lombardia. È stato sviluppato in joint venture (chiamata Rotorsim) dalla stessa azienda anglo-italiana e da CAE, impresa leader nel settore delle simulazioni di volo.

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