Il bando è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale lo scorso 8 giugno. Ecco le specifiche richieste e gli aeromobili che rispondono ai requisiti

Un bando da quasi 190 milioni di euro per 6 nuovi elicotteri. La Guardia di Finanza si muove per modernizzare la sua flotta.

L’obiettivo è acquisire un elicottero bimotore in grado di supportare le operazioni di esplorazione aeronavale e di ricerca e soccorso.

I NUOVI ELICOTTERI PER LA GUARDIA DI FINANZA

Il bando è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale lo scorso 8 giugno.

Nel capitolato tecnico si trovano tutte le informazioni sulle specifiche dell’elicottero che andrà a sostituire i vecchi AB412, denominati dalle Fiamme Gialle HH-412.

Si parla, in particolare, di un aeromobile certificato FAR 29, dotato di  sistema di controllo dei motori FADEC, dal peso massimo al decollo non superiore a 7 tonnellate e in grado di trasportare un carico utile di almeno 1.6 t. Dal punto di vista delle dimensioni, la lunghezza non dovrà superare i 17,5 metri e il diametro del rotore dovrà essere inferiore ai 14,5 metri.

Si tratta, ovviamente, di un estratto delle caratteristiche: le specifiche complete sono contenute nel capitolato tecnico.

LE IPOTESI: AW139 e H155

Le specifiche consentono di formulare le prime ipotesi sugli elicotteri potenzialmente in linea con il bando. Escludendo aeromobili che in Italia hanno storicamente scarso mercato (Sikorsky su tutti), Leonardo - AgustaWestland potrebbe facilmente entrare in gara con il ‘capofamiglia’ AW139, perfettamente in linea con le richieste, in particolare per quel che riguarda le dimensioni (soprattutto sul diametro del rotore, un dettaglio da non trascurare), e con l’AW169.

Per quanto riguarda Airbus, escluso il neonato e ancora in fase di sviluppo H160, resterebbe l’H175. Il supermedio del costruttore europeo sarebbe fuori tuttavia per circa 30 cm (il diametro rotore è di 14,8 metri). Al momento, solo l’H155 è potenzialmente in grado di sposare le richieste della Guardia di Finanza.

LA FLOTTA DELLA GUARDIA DI FINANZA

“Mi auguro che nei prossimi anni si possa nuovamente investire e crescere in termini di capacità di missione, magari con un ammodernamento della parte più datata della flotta– aveva detto nel 2014 a Helipress il Colonnello pilota Alessandro Carrozzo, allora Capo dell'Ufficio Aereo del Comando Generale delle Fiamme Gialle - . I nuovi acquisti dovrebbero portare al rinnovamento del parco elicotteri. Penso, in particolare, agli NH500, agli A109 AII e agli AB412”.

E, in effetti, saranno proprio 6 AB412 a essere sostituiti, come si legge ancora nel capitolato. Nel dettaglio, al momento la Guardia di Finanza può contare su 25 elicotteri NH-500, 11 A109 AII, 18 A109 Nexus, 22 AB412 e 2 AW139, l’ultimo dei quali consegnato nel 2011.

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