L'acquisizione del costruttore da parte del gigante della Difesa è stato finalizzato: la casa di Stratford è stata inserita nel ramo Mission Systems and Training: Dan Shultz è il nuovo presidente

di Stefano Silvestre

Nessuno stravolgimento, nessuno shock commerciale: Sikorsky resta Sikorsky ma finisce (come previsto) sotto il mantello blindato della Lockheed Martin. L'acquisizione del secolo è stata finalizzata: dopo mesi di trattative il colosso di Bethesda ha inglobato lo storico costruttore di elicotteri americano. Ad annunciare la fine del processo di acquisizione è stata la nuova casa madre.

Sikorsky è da oggi una “Lockheed Martin Company”, come si vede nel logo dell'azienda prontamente modificato nelle ultime ore.

In sostanza, per il momento, cambia davvero poco. Sikorsky è stata inserita nel ramo Mission Systems and Training (MST), dove troverà la compagnia di altri programmi di livello (quasi tutti inerenti il settore Difesa) come il sistema per l'US Navy Aegis Combat System Engineering Agent (CSEA), l'elicottero K-MAX e il pacchetto di addestramento per l'F-35 Lightning II. In sostanza, Sikorsky è stata inquadrata nel ramo di business Difesa, come ampiamente previsto nei giorni dell'accordo.

Future is now! @Sikorsky is officially part of the @LockheedMartin family! https://t.co/VFcdDtv4a4 #WeAreLM pic.twitter.com/LfRpeVIZzs

— Sikorsky Aircraft (@Sikorsky) 6 Novembre 2015

I modelli militari e civili del costruttore non cambieranno nome e il brand resterà essenzialmente intatto. 

DAN SCHULTZ AL VERTICE DI SIKORSKY

Il nuovo presidente di Sikorsky-Lockheed Martin è Dan Schultz, ex pilota di elicotteri dei Marines, manager veterano del colosso di Bethesda e già ai vertici delle linee navali e aviazione della casa madre.

Il quartier generale di Sikorsky resterà a Stratford, Connecticut. Buona notizia per gli oltre 15mila dipendenti del costruttore: per il momento non si parla di tagli o esuberi.

LOCKHEED MARTIN-SIKORSKY: NASCE UN GIGANTE

L'accordo siglato in estate e delineato negli ultimi mesi contribuisce a consolidare la posizione di leader del mercato Difesa globale di Lockheed Martin: oggi il colosso di Bethesda conta su ricavi superiori ai 45 miliardi di dollari l'anno ed è già in considerevole vantaggio sui suoi competitor diretti, Boeing e Northrop Grumman.

Con l'acquisizione della storica casa elicotteristica di Stratford, Lockheed Martin potrà espandere il proprio business internazionale, anche grazie ad un paio di aggiunte di rilievo al suo portfolio aviazione: l'elicottero militare UH-60 Black Hawk, il nuovissimo S-97 Raider e il possente CH-53K King Stallion, fresco di battesimo dell'aria.

L'acquisto di Sikorsky è l'intesa più importante per Lockheed dall'acquisto della Martin Marietta Corporation, un affare che - ormai due decenni fa - era costato alla casa di Bethesda oltre 10 miliardi di dollari. Per il nuovo CEO della United Technologies (ormai ex casa madre di Sikorsky) Greg Hayes è inoltre la prima misura strategica adottata dal suo insediamento.

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