Trasparenza, efficienza, elicotteri senza pilota e più interazione con lo Stato: l'ad del Gruppo ha descritto in un'intervista al Corriere della Sera i punti chiave del rinnovo dell'azienda

“Vedo un grande futuro per i droni, gli aerei e gli elicotteri saranno senza pilota”. Le ultime parole dell'ad di Finmeccanica Mauro Moretti al Corriere della Sera, in un'intervista pubblicata oggi sul quotidiano, sono dedicate proprio alla sezione aeronautica del Gruppo.

A poche settimane dall'ora X del completamento del rilancio di Finmeccanica, l'ad ha quindi ha descritto i punti chiave di quel rinnovamento iniziato ormai da mesi che – tra le altre cose - riporterà tutte le “vecchie” sezioni del Gruppo sotto un unico tetto.

TAGLI, TRASPARENZA E EFFICIENZA

Al centro della ristrutturazione di Finmeccanica, era cosa già nota, c'è una importante opera di taglio dei costi e di aumento della reputazione internazionale. L'ex numero uno di Ferrovie ha spiegato come la riduzione dell'indebitamento di Finmeccanica (che oggi sfiora i 5 miliardi di euro, 4,8 per la precisione) passerà attraverso una serie di step che abbatteranno i debiti del 40 per cento entro il 2017.

Tra le operazioni già effettuate in questo senso c'è la vendita della sezione trasporti (Ansaldo e Breda) alla giapponese Hitachi, una manovra che ha già contribuito ad abbattere il debito di 600 milioni con una plusvalenza di 250 milioni ma che ha anche messo in agitazione i sindacati.

Sul piano della trasparenza, Moretti ha citato la nota questione dell'affare AgustaWestland-India e delle presunte tangenti per descrivere il processo di recupero delle reputazione all'estero. Il lifting del volto internazionale di Finmeccanica sarà effettuato attraverso dei “codici di autoregolamentazione e rivedendo tutta la catena di fornitura”, manovre che dovrebbero servire ad impedire il ripetersi di situazioni simili a quelle accadute in India tra intermediari e figure più o meno oscure del mercato locale.

In mancanza di condizioni di trasparenza, soprattutto in merito ai nuovi mercati in Paesi a rischio corruzione, ha detto Moretti, “meglio lasciar perdere”.

PIÙ SUPPORTO DALLO STATO

Interessante la visione dell'ad di Finmeccanica in merito alla collaborazione tra Stato e imprese.

Dalle pagine del Corriere Moretti ha inviato un chiaro messaggio al Governo: bisogna muoversi all'interno del rapporto tra gli Stati e sostenere – oltre alle Pmi e agli investimenti stranieri – anche le grandi imprese nazionali.

Se vuoi ricevere gli aggiornamenti di Helipress iscriviti alla nostra newsletter