Gli anni passano per tutti. Anche per Helipress, che arriva al traguardo della prima candelina. In questi 12 mesi, abbiamo cercato di raccontarvi nel migliore dei modi il mondo degli elicotteri, sia ? leggi
Il nuovo Airbus Helicopters EC645 T2, la variante militare dell'EC145 T2, ha compiuto il primo volo. L'elicottero, in livrea provvisoria per i test (foto), è decollato dallo stabilimento di Donauworth alla presenza dei vertici delle forze armate tedesche, che hanno già piazzato un ordine per 15 aeromobili destinati all'impiego operativo. Le prime consegne scatteranno nel 2015.
Nel video in basso (realizzato da Airbus Helicopters) potete vedere come è andato il battesimo dell'aria dell'elicottero militare.
“Il primo volo è una pietra miliare nel programma EC645 T2 e siamo entusiasti di poter celebrare questo evento – ha dichiarato Ralf Barnscheidt, capo del support center per la Bundeswehr -. Le consegne inizieranno il prossimo anno, tutto procede secondo programma. L'elicottero è il prodotto della stretta collaborazione tra Airbus Helicopters e i project team della Bundeswehr”.
Nella fotogallery: EC645: le Bundeswehr presente al primo volo
Arrivato a pochi mesi di distanza dall'ingresso in servizio del fratello civile EC145 T2, l'EC645 T2 è stato studiato per poter garantire una vasta gamma operativa, dal trasporto alla ricognizione passando per SAR e MEDEVAC. La Bundeswehr ha commissionato 15 elicotteri: saranno poi consegnati all'aeronautica tedesca che li impiegherà per le missioni delle forze speciali.
Nel video: EC645 T2 Helicopter First Flight
L'EC645 T2, come il suo gemello, è dotato della suite avionica Helionix, incluso l'autopilot a quattro assi sviluppato in casa da Airbus Helicopters. Gli equipaggiamenti comprendono il verricello, un sistema di risalita rapida in corda per le truppe di terra e sensori elettro ottici. A differenza del cugino civile, l'EC645 T2 è dotato di protezione balistica e di contromisure elettroniche mirate a proteggere l'equipaggio da eventuali attacchi.
A differenza del predecessore EC645, il T2 include una nuova sezione di coda alleggerita e motori Turbomeca Arriel 2E aggiornati, oltre alla differenza più evidente: il rotore di coda Fenestron. Anche la Royal Thai Navy l'ha scelto per le sue operazioni, con un ordine per 5 aeromobili piazzato nell'ottobre scorso.
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