"Diverse capacità, un solo DNA": uno slogan che racchiude gran parte dello spirito alla base del concetto di Family introdotto dalla controllata Finmeccanica. Presentata ufficialmente al Farnborough ? leggi
Via libera dell’EASA ai nuovi motori Turbomeca Arrius 2B2plus. I propulsori, progettati specificatamente per elicotteri mono e biturbina, equipaggeranno di serie i nuovi Airbus Helicopters EC135 T3. Il semaforo verde dell’Agenzia europea ha di fatto sbloccato le consegne dell’ultima evoluzione del bimotore della casa franco tedesca, che in Italia sarà operato dal launch customer Aiut Alpin Dolomites.
I 2B2Plus sono la versione più recente della famiglia di propulsori Arrius, che nelle diverse configurazioni hanno già totalizzato oltre 7 milioni di ore di volo in tutto il mondo. Si tratta dei motori più utilizzati nella loro classe di riferimento. I 2B2Plus, secondo le specifiche tecniche ufficiali, garantiscono un incremento di potenza del 6 per cento rispetto alla versione base: si tratta di uno dei punti cardine delle attività dell’EC135 T3, che grazie ai nuovi Arrius avrà un payload di 200kg rispetto al predecessore T2.
Il segmento HEMS sarà il banco di prova per i nuovi propulsori Turbomeca. I punti di forza del B2BPlus sono senza dubbio i bassi costi di gestione (la revisione completa è prevista ogni 4.000 ore di volo) e le performance in single engine, un fattore decisivo per la sicurezza delle operazioni di Elisoccorso in aree congestionate. Sul piano manutenzione, Turbomeca ha garantito gli stessi costi diretti della versione base, i tecnici potranno inoltre ispezionare i motori senza dover ricorrere a strumenti ad hoc o dopo aver attraversato nuove tornate di addestramento.
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