Svelata la livrea dell'aeromobile (16 quelli previsti dal contratto) che porterà avanti le operazioni di ricerca e soccorso per i prossimi 15 anni: tutto quello che c'è da sapere

All’appello mancava solo la livrea: ora che è stata svelata ufficialmente, la nuova carriera nel settore SAR in Norvegia per l’elicottero Leonardo (ex Finmeccanica AgustaWestland) AW101 si concretizza anche sul piano dell’immagine.

È successo tutto a Yeovil, dove nei giorni scorsi il primo dei 16 elicotteri da ricerca e soccorso AW101 destinati al Paese scandinavo nell’ambito di un contratto della durata di 15 anni (relativo a 16 aeromobili complessivi) siglato nel 2013 è stato presentato al Ministro della Giustizia e della Pubblica Sicurezza.

Le consegne degli elicotteri all’Aeronautica Militare norvegese, che opererà gli AW101 per conto del Ministero, cominceranno nel marzo 2017 e continueranno fino al 2020. Come parte integrante del contratto saranno inoltre forniti, per 15 anni, servizi di supporto ‘pronto all’impiego’ e comprendenti parti di ricambio, assistenza tecnica e addestramento.

AW101: LA CONFIGURAZIONE SAR

L’AW101 destinato alla Norvegia è il primo elicottero dotato del nuovo sistema radar di sorveglianza a scansione elettronica Osprey, made in Leonardo-Finmeccanica. Dotato di tre antenne piatte, l’Osprey è privo di parti mobili ed è in grado di garantire una copertura di 360°.  L’equipaggiamento di missione dell’AW101 SAR include anche autopilot, due verricelli, faro di ricerca, sensore elettro-ottico, sistema di rilevazione di telefoni portatili, avionica e sistema di missione totalmente integrati.

Sul piano della sicurezza, comprende due sistemi anticollisione contro cavi o altri tipi di ostacoli e realizzati da Leonardo-Finmeccanica, rispettivamente il LOAM (Laser Obstacle Avoidance System) e l’OPLS (Obstacle Proximity LIDAR System).

“L’AgustaWestland AW101, in questa configurazione, può essere considerato il più avanzato elicottero da ricerca e soccorso al mondo – è stato il commento di Daniele Romiti, Capo della divisione Leonardo Elicotteri - La peculiare combinazione di spazio in cabina, eccellenti prestazioni, possibilità di operare in ogni condizione meteo, sensori ed equipaggiamenti di missione allo stato dell’arte conferisce a questo velivolo capacità senza confronti. Siamo impazienti di avviare le consegne il prossimo anno e di assistere all’ingresso in servizio dei nuovi velivoli per lo svolgimento dei propri compiti SAR in sostituzione degli elicotteri Westland Sea King, che hanno volato in Norvegia per 40 anni salvando migliaia di vite”.

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