Il tiltrotor Finmeccanica-AgustaWestland AW609 è stato sicuramente uno dei protagonisti dell'ultimo biennio dell'ala rotante. Il convertiplano della casa anglo-italiana ha destato grande interesse ? leggi
Il tiltrotor Finmeccanica-AgustaWestland AW609 precipitato lo scorso 30 ottobre era impegnato in una serie di test ad alta velocità. A confermare l'ipotesi degli affondi alla Vne, circolata nei giorni immediatamente successivi all'incidente, è stato il costruttore stesso nei giorni del Dubai Airshow 2015.
Il 30 ottobre i test pilot Pietro Venanzi e Herb Moran erano impegnati in una serie di prove di velocità mirate a dimostrare le performance dell'AW609 in accordo con la Federal Aviation Administration (FAA). Si trattava di una serie di manovre giù provate con successo in precedenza.
L'AW609 coinvolto nell'incidente, marche N609AG, aveva compiuto il primo volo il 9 novembre 2006. Aveva accumulato 567 ore di volo ed era destinato a completare il programma per la fine del 2016. AgustaWestland ha sottolineato come l'aeromobile coinvolto nell'incidente aveva superato i test di idoneità al volo la mattina stessa dello schianto di Santhia.
Partito alle 10:15 dallo stabilimento di Cascina Costa di Samarate, l'AW609 è precipitato 27 minuti dopo il decollo. La trasmissione dei dati della telemetria in tempo reale si è interrotta contestualmente allo schianto.
La formulazione di ipotesi sulle cause, ha sottolineato AgustaWestland, è al momento “assolutamente prematura” e la casa anglo italiana resta in attesa dei primi risultati dell'investigazione a cui partecipano oltre all'ANSV anche l'EASA, la FAA e l'NTSB (l'AW609 era immatricolato negli Stati Uniti) e la procura di Vercelli.
In occasione del Dubai Airshow 2015, l'ad di AgustaWestland Daniele Romiti ha ricordato Pietro Venanzi e Herb Moran, i test pilot che hanno perso la vita nell'incidente del 30 ottobre scorso. “Pietro e Herb erano pilot di esperienza con carriere lunghe e di successo alle spalle e saranno ricordati per la loro eccezionale passione, doti e personalità – ha detto Romiti -. Il loro grande contributo al programma AW609 e non solo sarà ricordato da tutta l'industria internazionale”.
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