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È partito il viaggio finale della Costa Concordia. A più di due anni di distanza dal naufragio del 13 gennaio 2012, è iniziato il lento percorso a rimorchio della nave dall’Isola del Giglio verso il porto di Genova-Voltri. A monitorare le operazioni dall’alto c’è anche un elicottero AB412 della Guardia Costiera. A bordo di una delle navi di salvataggio, l’unità tecnica specializzata Cdt. Fourcault, è inoltre imbarcato un AS350.
Quella guidata dal capo della sala controllo del parbuckling Nick Sloane è un’operazione senza precedenti. Il relitto della Costa Concordia sarà trainato da due rimorchiatori con una capacità di tiro da oltre 135mila tonnellate, abbastanza per trainare il gigante da 290 metri di lunghezza per 115mila tonnellate di stazza. Altri due rimorchiatori di supporto resteranno a poppa della nave per entrare in azione in caso di necessità.
Un elicottero AB412 della Guardia Costiera si occupa del monitoraggio delle operazioni, affiancato da un aereo ATR42 incaricato del rilevamento di eventuali sversamenti di materiali inquinanti in mare. In tutto, il convoglio che scorterà la Costa Concordia nel suo ultimo viaggio – della durata di quattro giorni per 191 miglia di distanza - è formato da oltre 14 navi.
La Costa Concordia sarà spostata a due nodi all’ora, un “passo sostenuto”, come è stato definito dal commissario all’emergenza Franco Gabrielli. La nave virerà dapprima a nord dell’Isola del Giglio, per poi avanzare tra l’isola di Montecristo e Pianosa, prima di proseguire verso Genova. L’arrivo nel capoluogo ligure è previsto per domenica: il relitto sarà quindi smaltito dal consorzio Saipem-San Giorgio del Porto.
Sul sito MarineTraffic, il portale online per monitorare in tempo reale la posizione delle navi in tutto il mondo, è possibile seguire in diretta l'itinerario della Costa Concordia e delle navi di appoggio.
Gli aeromobili della Guardia Costiera sono stati protagonisti delle operazioni di salvataggio della Costa Concordia sin dalle primissime fasi del naufragio. Oltre alle immagini a infrarossi dei superstiti, girate la notte del disastro, un AW139 (sono in tutto quattro quelli a disposizione della Guardia Costiera) ha sorvolato a più riprese il relitto nel corso degli ultimi due anni.
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