Protagonisti due elicotteri impegnati in un trasporto merci. Recentemente, una crew dello stesso aeromobile aveva anche portato in salvo un cucciolo di orso polare abbandonato dalla madre

Una nuova isola nel bel mezzo dell'Oceano Artico. A scoprirla sono state le crew di due Mi-26 di Russian Helicopters, impegnate nel trasferimento di equipaggio dal porto di Tiksi (nella Russia settentrionale) alle Isole della Nuova Siberia.

LA SCOPERTA DEI MI-26: L'ISOLA YAYA

La scoperta, in realtà, è stata fatta nel 2013, ma non è stata resa pubblica fino alle verifiche scientifiche di rito. Molte delle isole artiche, infatti, sono formate da uno strato di ghiaccio posato sul suolo. È questo il motivo per cui è stata annunciata solo un anno dopo, al termine delle analisi degli specialisti, che hanno confermato la presenza di una superficie sabbiosa di 370x125 metri.

La nuova isola è stata chiamata Yaya. Un nome insolito, ma facilmente spiegabile. Appena avvistata, infatti, gli uomini delle crew dei Mi-26 hanno iniziato a urlare, con eccitazione, “L'ho vista io, l'ho vista io”. La particella 'ya', in russo, significa proprio 'io', una traduzione che spiega la particolare denominaziione.

IL SALVATAGGIO DELL'ORSO POLARE

Ma non è tutto, perché lavorare nell'Artico espone le crew dei Mi-26 a una serie di avventure diverse. Recentemente, infatti, un equipaggio che stava trasportando beni da Anadyr all'Isola di Wrangel ha portato in salvo un cucciolo di orso polare che stava morendo di fame dopo essere stato abbandonato dalla madre.

L'orso, ribattezzato Umka, è stato portato a bordo e trasportato proprio nell'Isola di Wrangel. Qui, dopo le cure del caso, è stato liberato e lasciato a vivere in una riserva naturale del luogo.

IL MI-26, L'ELICOTTERO PIÙ GRANDE DEL MONDO

Il Mi-26, l'elicottero più grande del mondo, viene utilizzato generalmente per trasportare carichi nelle zone artiche. Non è un caso. L'aeromobile di Russian Helicopters, infatti, può trasportare carichi fino a 30 tonnellate.

Il Mi-26 è dotato di un rotore a otto pale, mentre la sezione posteriore della fusoliera accoglie un gigantesco rotore di coda, dal diametro simile a quello del rotore principale di un MD500. L'elicottero ha un peso massimo al decollo di 56 tonnellate, mentre la massa a vuoto supera di poco le 28 tonnellate. Si tratta di un gigante piuttosto veloce per le sue dimensioni: può raggiungere i 159 nodi, mentre la velocità di crociera si aggira intorno ai 135 nodi.

Se vuoi ricevere gli aggiornamenti di Helipress iscriviti alla nostra newsletter