Nel panorama dell'Elisoccorso in Italia l'H145 è ormai una sicurezza consolidata: l'elicottero da 4 tonnellate è entrato in servizio a metà 2015 e da allora è stato adottato da vari sistemi 118 del ? leggi
L’ultima volta che lo avevamo intravisto era ancora "incartato" nella livrea gialla da test. Ma la colorazione vista ieri a Viterbo poteva ingannare solo qualche nostalgico: quello atterrato al "Fabbri" è davvero il nuovo elicottero ICH-47F Chinook dell’Aviazione dell’Esercito (AVES) entrato in servizio ufficialmente il 2 ottobre con una cerimonia che ha visto i vertici di AgustaWestland consegnare il nuovo modello nelle mani del capo di Stato Maggiore dell’Esercito, Gen. di Corpo d'Armata Claudio Graziano.
Nella fotogallery: CH-47F: le foto dell'arrivo a Viterbo
L’arrivo del nuovo ICH-47F ha segnato anche uno storico passaggio di consegne: dopo 41 anni è infatti andato in pensione il vecchio Chinook CH-47C. L’addio ad uno degli aeromobili più significativi della storia dell’AVES (e dell’ala rotante in generale), a onor del vero, era arrivato di fatto con il ritorno dall’Afghanistan, ultimo teatro operativo che ha visto l’elicottero grande protagonista soprattutto grazie al lavoro degli equipaggi dell’”Antares”.
“Sostenibilità ed efficienza che permetteranno di aumentare ulteriormente la capacità operativa del reggimento”, questo il commento del Colonnello Stefano Silvestrini, comandante del 1° reggimento “Antares”, che ha ribadito l’essenza del nuovo aeromobile.
Volete saperne di più? Ecco la valutazione integrale del Col. Silvestrini sul nuovo ICH-47F.
Il nuovo elicottero del 1° reggimento “Antares” dispone di cockpit digitale, avionica e motori di ultima generazione che gli permetteranno di continuare il lavoro dell’instancabile CH-47 C.
Il CH-47F è un elicottero dotato di sistemi di sicurezza e autodifesa che tutelano sia le comunicazioni che la struttura dell’aeromobile. Con un peso massimo al decollo di 23 tonnellate, la nuova versione del Chinook è equipaggiata con due motori Honeywell T55-GA-714A, caratterizzati da ottime performance in qualunque condizione ambientale.
Il ruolo primario dell’elicottero CH-47F sarà quello del trasporto truppe e materiali in supporto alle operazioni dell’Esercito Italiano. I carichi potranno essere trasportati sia all’interno dell’elicottero che all’esterno, grazie al gancio baricentrico.
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