L'intesa prevede lo sviluppo congiunto di servizi di addestramento per i piloti di elicotteri tra la Training Organization della compagnia di Finmeccanica e il 72° Stormo dell'AMI di Frosinone

Si apre un nuovo capitolo della storica partnership tra l'Aeronautica Militare italiana e AgustaWestland. In una nota, il produttore anglo italiano ha dichiarato di aver siglato un accordo di cooperazione con l'AMI mirato a creare una nuova rete di servizi congiunti di addestramento. La sinergia sarà attiva tra la Training Organization di AgustaWestland e il 72° Stormo dell'Aeronautica, entrambi basati a Frosinone.

Attraverso l'accordo, il produttore (parte di Finmeccanica) punta a espandere il range dei servizi offerti nel settore training, mentre le nostre forze aeree mirano ad incrementare il livello di addestramento del proprio personale. L'intesa è stata ufficializzata a cinque mesi di distanza dalla lettera di intenti, firmata nel marzo scorso.

RAZIONALIZZAZIONE DEI COSTI E PIÙ EFFICIENZA

La nuova collaborazione, si legge nella nota, è stata progettata per permettere a entrambe le parti un impiego più efficiente delle risorse, oltre a migliorare l'efficacia dei servizi di addestramento. Da sottolineare che - è parte dell'accordo - la riprogrammazione del training sarà disponibile non solo per il personale dell'Aeronautica Militare, ma anche per gli equipaggi delle forze armate straniere sotto l'egida degli accordi internazionali. L'obiettivo sarà raggiunto attraverso la condivisione del know-how, delle infrastrutture e dei dispositivi di addestramento.

Tra i programmi futuri, c'è lo sviluppo di un sistema di training integrato basato sul modello AW139 da impiegare per la conversione dell'addestramento twin engine/IFR/NVG per il personale dell'AMI attualmente impiegato sugli elicotteri HH-139A e VH-139, impiegati per in missioni SAR e trasporto governativo. L'Aeronautica Militare, inoltre, metterà a disposizione la sua esperienza e i suoi mezzi per il training ab initio.

GLI ELICOTTERI AGUSTAWESTLAND DELL'AERONAUTICA MILITARE

L'Aeronautica Militare opera attualmente una flotta di HH-139 A. Il primo di dieci esemplari è entrato in servizio nel marzo 2012. Gli HH-139A (versione militare dell'AW139) dell'AMI sono progettati per garantire un cambio di configurazione  di bordo in tempi rapidi:  in massimo 30 minuti si può passare da quella per il soccorso aereo (5 passeggeri + 1 barella) a quella soccorso aereo e sanitario di urgenza (MEDEVAC, da 2 a 4 barelle) o trasporto passeggeri (fino a 14 passeggeri).

A luglio 2014, in occasione del Farnborough Airshow, l'Aeronautica ha inoltre consegnato la certificazione militare al nuovo AW149. Le nostre forze aeree, infine, sono in attesa del primo modello dell'HH-101 CSAR (Combat search and rescue), acquistato per sostituire l'attuale flotta di Agusta/Sikorsky HH-3F Pelicans.

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