A rivelarlo un rapporto dell'Ushst, che ha confrontato i dati del 2000-2001 e 2006 con quelli tra il 2009 e il 2011

Scende la percentuale di incidenti in elicottero. A rivelarlo è l’Ushst (United States Helicopter Safety Team), in collaborazione con la FAA, con uno studio pubblicato sul suo sito ufficiale. Il report ha analizzato i dati degli eventi in due periodi diversi di tre anni, registrando una diminuzione del 21 per cento.

I DATI DELL’USHST

Il gruppo di ricerca ha confrontato gli incidenti avvenuti tra il 2009 e il 2011 con quelli del 2000, 2001 e 2006. Il “campione” scelto dai ricercatori è servito ad evidenziare come il numero degli schianti sia calato dai 523 della prima tranche analizzata, fino ai 415 dei tre anni tra il 2009 e il 2011.

“Il calo del numero di incidenti è dovuto a una serie di fattori concorrenti – ha spiegato Tony Molinaro, public affair officer dell’FAA -. In primo luogo, ci sono i miglioramenti sulla sicurezza in volo, poi una maggiore attenzione alle regole. Senza dimenticare i progressi nella manutenzione e gli avanzamenti di natura tecnologica”.

RISCHI OPERATIVI

Per quanto riguarda le missioni, sensibili passi avanti sono stati osservati nei settori antincendio e TP, con gli incidenti diminuiti di oltre 2 punti percentuali. Il lavoro da fare, secondo l’Ushst, riguarderà piuttosto i monitoraggi in agricoltura e la formazione, gli unici comparti in cui gli eventi sono aumentati tra il 2009 e il 2011. Una strada percorribile, secondo Molinaro, potrebbe essere una maggiore diffusione dei simulatori nelle scuole di volo.

INCIDENTI IN EUROPA

In Europa, negli ultimi 10 anni, non sono mancati gli incidenti in elicottero. Per quanto manchino statistiche simili a quelle statunitensi da parte dell’EASA, gli episodi più eclatanti hanno attirato l’attenzione dei media internazionali e sono ben documentati anche negli archivi delle agenzie per la sicurezza in volo dei singoli Paesi Ue.

Tra gli incidenti più importanti, in termini di perdita di vite umane, ci sono lo schianto del 2005 a Tallin di un Sikorsky S-76, in cui sono morte tutte le 14 persone a bordo. Stessa sorte è toccata nel 2009 ai 16 passeggeri dell’AS332L2 Super Puma della Bond Offshore Helicopters, incidente sul quale continuano ad emergere dettagli. Nel 2013 l’ultimo episodio da sottolineare: lo schianto di un EC135 T2+ su un pub a Glasgow che ha causato la morte di 10 persone.