Il D-Day dell'EC175 č arrivato: il provider belga NHV ha preso in consegna oggi i primi due esemplari del nuovo elicottero medio di Airbus Helicopters. La cerimonia di consegna č avvenuta nello stabilimento di Marignane, dove l'aeromobile viene prodotto (un'altra catena di montaggio č in Cina, grazie alla collaborazione con il produttore Avicopter, parte della statale AVIC), alla presenza dei vertici del costruttore franco tedesco e del provider belga.
NHv ha ordinato in totale 16 EC175: gli elicotteri saranno impiegati per missioni Oil&Gas nel Mare del Nord.
Nella fotogallery: EC175: le foto della prima consegna
Il terzo elicottero sarā consegnato all'operatore russo Utair entro Natale. Il piano di Airbus Helicopters č di consegnare 15 EC175 nel 2015, con un aumento previsto nel 2016 (tra i 24 e i 26 aeromobili previsti). Nel marzo scorso Airbus Helicopters e Avicopter hanno inoltre siglato un accordo per la produzione congiunta di 1.000 esemplari del nuovo EC175: la variante cinese prenderā il nome di AC352.
EC175: 7 TONNELLATE AL SERVIZIO PER L'OIL&GAS
Per lo sviluppo dell'EC175, Airbus Helicopters ha scelto un approccio innovativo, puntando molto sulla progettazione in CAD/CAM. Il computer-aided design non č stato adottato solo per le soluzioni aerodinamiche, ma anche per la realizzazione di componenti meccaniche come la trasmissione principale, una "prima assoluta" per la casa europea. L'EC175, insieme all'EC145 T2, č attualmente l'unico modello della gamma di Airbus Helicopters ad essere dotato di serie della nuova suite avionica autoprodotta Helionix.
Foto Eric Raz - Airbus Helicopters
Oltre alla trasmissione, Airbus Helicopters si occupa anche della costruzione del rotore di coda, dell'autopilot, dei portelloni, dei parabrezza e dei sistemi elettrici e idraulici.
Sul piano della propulsione, i tecnici di Marignane sono andati sul sicuro, scegliendo una coppia di turbine Pratt&Whitney Canada PT6C-67E da 1,325 kW (complete di controllo digitale a doppio canale FADEC) poco assetate sia in termini di consumi assoluti (l'autonomia supera i 1.100 km) che sul piano della manutenzione: tra una revisione completa e l'altra, possono infatti passare fino a 5.000 ore di volo.
Per l'addestramento, Airbus Helicopters ha costruito un nuovo simulatore di volo negli stabilimenti di Marignane (video in basso).
Nel video: EC175 Full Flight Simulator construction
EC175, IL PATTO DA 600 MILIONI DI FRANCIA E CINA
La cerimonia di consegna segna una pietra miliare per il programma EC175, un progetto chee ha richiesto un investimento di 600 milioni (diviso equamente tra i due partner) per lo sviluppo e la costruzione di due linee di montaggio a Marignane e ad Harbin, in Cina.
Dalla partnership tra Airbus Helicopters e AVIC saranno generati almeno 1.000 elicotteri per i prossimi venti anni successivi per un valore stimato degli aeromobili di 8 miliardi di dollari.
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