Il primo aggiornamento annunciato nei mesi scorsi per l'elicottero Airbus Helicoters H145 è arrivato: il bimotore leggero della casa franco tedesca aumenta il peso massimo al decollo di 50kg e passa a quota 3.700 kg.
L'annuncio è arrivato direttamente da Airbus Helicopters, che ha svelato la novità all'indomani della certificazione dell'aumento di peso ricevuta dall'EASA a dicembre 2015. L'aggiornamento dell'elicottero, già noto come EC145 T2, sarà già disponibile nelle prossime settimane. L'update, sottolinea in una nota il costruttore, non comporterà modifiche strutturali all'aeromobile o l'aggiunta di equipaggiamenti e non sono previsti costi aggiuntivi per gli operatori.
L'aumento del peso massimo al decollo è necessaria a migliorare la mission capability dell'H145, soprattutto per il segmento EMS (quello dell'Elisoccorso, nella foto copertina c'è l'I-SUEM di INAER Aviation Italia), sul piano del law enforcement e per le missioni offshore. In altre parole, il carico utile di 50 kg potrà essere impiegato per aumentare il payload o imbarcare più carburante, entrambe opzioni più che significative per gli operatori.
Nel video: First H145 in law enforcement configuration
H145: GLI AGGIORNAMENTI FUTURI
Secondo quanto rivelato dal costruttore a dicembre 2015, l'H145 sarà sottoposto nei prossimi mesi a un piano di update che toccherà soprattutto il reparto avionico (si tratta dell'unico elicottero insieme all'H175 dotato del sistema Helionix) e in forma minore il sistema di monitoraggio dei propulsori Turbomeca Arriel 2E.
I prossimi step includeranno l'adozione dell'Automatic Dependent Surveillance (ADS-B Out), di un sistema di visione sintetica, mappe digitali e un localizzatore per la vertical approach guidance. I piloti dell'H145 potrebbero inoltre essere dotati in futuro di una flight bag elettronica, basata su iPad e, prossimamente, di un sistema di monitoraggio della vibrazione dei motori progettata su richiesta specifica del mercato offshore.
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