L'attesa per l'AW169 č quasi finita. Dopo l'approvazione del programma di manutenzione, arrivata il 20 maggio scorso e da noi pubblicata in in esclusiva (in basso i due documenti), l'ingresso in servizio del nuovo elicottero della classe delle 4 tonnellate di Finmeccanica-AgustaWestland č ormai questione di giorni.
Il via libera degli enti internazionali č arrivato dopo una serie di step che hanno costruito pezzo dopo pezzo il debutto dell'AW169.
Nella fotogallery: AW169: La strada verso la certificazione
AW169: LA PRODUZIONE IN SERIE
La produzione su larga scala del nuovo elicottero AgustaWestland AW169 č iniziata ufficialmente a inizio gennaio 2015. Il primo esemplare č stato costruito nella catena di assemblaggio finale di Vergiate, le prime consegne scatteranno nel secondo trimestre del 2015.
Il programma di test in aria dell'AW169, al momento dell'ingresso in produzione in serie, portato avanti con quattro prototipi, aveva gią accumulato oltre 1.200 ore di volo, grazie alle prove effettuate tra l'Italia, il Regno Unito e gli Stati Uniti.
AW169: IL SIMULATORE FFS
A inizio aprile 2015 AgustaWestland ha annunciato la disponibilitą del nuovo Flight Training Device per l'elicottero AW169.
Il dispositivo č basato alla Marchetti Training Academy di Sesto Calende, in provincia di Varese.
Il sistema, costruito da AgustaWestland e operato da Rotorsim, ha ricevuto la certificazione dall'EASA e dall'ENAC. Offre le funzionalitą di un Full Flight Simulator statico ed č stato pensato per l'addestramento alle realtą che hanno acquistato l'AW169.
Al momento, AgustaWestland ha oltre 150 ordini per il modello, per un range di applicazioni che va dal trasporto corporate all'Elisoccorso, passando per il law enforcement.
Il Flight Training Device dell'AW169 fornirą addestramento ai piloti nella gestione del volo automatico e in una serie di procedure, compreso il processo di decision making in qualunque tipo di condizione.
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