L’Eurocopter X3 sbarca al musée de l’Air et de l’Espace dell’aeroporto di Parigi. La storia dell’elicottero più veloce del mondo, dunque, proseguirà nell’area espositiva francese, dopo il ritiro del 2013.
L’X3 andrà a fare compagnia ad altre leggende dell’alta velocità, come la linea di jet supersonici Concorde. “Ci sembra appropriato che l’elicottero vada al museo dell’aeroporto di Parigi – ha sottolineato Dominique Maudet, vice-presidente esecutivo Global Business & Services di Airbus Helicopters -. Fin dalla sua concezione, ha testimoniato l’intraprendenza imprenditoriale della nostra casa, che ha cercato di fornire un dimostratore adatto alle esigenze dei clienti”.
EUROCOPTER X3
Nel video: Il record di velocità dell'Eurocopter X3
L’Eurocopter X3 è un elicottero ibrido che impiega una configurazione tradizionale a rotore a cinque pale, affiancato a due propulsori a turboelica posizionati su due ali corte. L’X3 ha “battuto” il record di velocità dello statunitense Sikorsky X2, altro elicoplano, con due rotori sovrapposti,, che nel 2010 aveva fissato il limite di riferimento a 250 nodi. L’aeromobile di Airbus, a giugno del 2013, è riuscito a raggiungere i 255 nodi (472 km/h), in occasione di una serie di test conclusi con successo nel centro sperimentale di Istres, in Francia.
Nella sua storia, l’X3 era stato protagonista anche di un tour dimostrativo negli Stati Uniti, nell’estate del 2012. La tappa finale, a Washington, video l’elicottero atterrare sull’elisuperficie del Pentagono, in un momento storico per la casa franco-tedesca.
TECNOLOGIA AL SERVIZIO DEI MODELLI FUTURI
L’X3, che ha totalizzato oltre 140 ore di volo tra dimostrazioni e programmi di test, non è mai stato pensato per l’impiego operativo. Tuttavia, finire in un museo dell’aria, in esposizione, rappresenta una fine un po’ ingloriosa per un elicottero che era stato accolto con grande entusiasmo dagli addetti ai lavori. L’esperienza accumulata con l’X3, però, assicurano da Airbus Helicopter, non andrà sprecata. Verrà impiegata in diverse forme sui modelli futuri del costruttore, inclusi quelli dedicati a missioni di Elisoccorso e Sar.
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